貨櫃航運市場遠歐、遠東二大主要航線，當前超大型船運力布陣趨勢成形，儘管貨運需求平穩成長，對於供需體質穩定有限，隨著傳統旺季來到，六月初的新一輪運價計畫於下周實施在即，各航商調整金額不一，本周國際航商首要任務，期使運價走勢平穩。
據上海航運交易所周報分析，遠歐、遠東二大主要航線，歐洲貨量基本穩定，美國穩健市場消費能力繼續帶動運輸需求穩步增長，反映出需求平穩，惟運力不斷高速成長，似抵消需求成長利多，對市場供需基本面形成較大衝擊。
據Alphaliner統計資料顯示，遠東至歐洲航線運力迄今至少增五?三％，當中，萬TEU級及大於萬TEU的大船運力增二十八?九％。基本會話英文
上周包括遠東歐洲、遠東地中海航線以及美西航線船舶平均艙位利用率均僅約八成左右，紛紛明顯低於去年同期九成左右的高水準。新竹英語補習班
事實上，為平穩供需機制新竹英語會話，航商也即時因應市場現況，陸續採行停航措施調節市場運力，惟對於航線整體的供需關係改善實質效果僅些微貢獻。
據分析，遠歐線基本面欠佳，上周訂艙運價快速回落，較月初推漲價格已跌去八成以上。上周，上海出口至歐洲、地中海基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為每二十呎櫃四四四美元、五八一美元，周跌幅分別為三十二?五％、二十五?一％。
而美西航線運價經過多次下跌，上周平均運價每四十呎櫃降至一四一二美元，創下自二○一○年初以來低檔。上周，中國出口至美西、美東航線運價指數分別為九二七?三點、一二一○?九點，周跌幅分別為○?七％、一?四％。
泛太平洋穩定協會（TSA）航商為維持高水平服務，必須改善營利狀況，擬於下（六）、七月起分二階段實施遠東航線運費回復計畫；而遠東歐洲、地中海航線部分，各航商陸續從五月起宣布訂於六月運價回復計畫，調整幅度不一。
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